Ефекат хлађења није само важан фактор који утиче на температуру лежаја, већ и најефикасније средство контроле. Због тога побољшање његовог ефекта хлађења игра веома важну улогу у смањењу температуре лежаја. Тренутно, режим хлађења вентилатора и произвођачи вентилатора са индукованим промајем углавном имају следеће тачке.
1. Контролишите расхладно уље и маст хладњака уља у уљној станици.
Хладњак контролне уљне станице је једини извор хлађења за уље за подмазивање које улази у кућиште лежаја и важна компонента за контролу температуре лежаја. Ефекат хлађења расхладног уља углавном зависи од температуре расхладне воде, површине хлађења хладњака уља и блокаде хладњака уља. Када су површина за хлађење и температура расхладне воде фиксне, ефекат хлађења се углавном оцењује мерењем улазне и излазне температуре расхладног уља. Што је већа разлика, то је бољи ефекат хлађења, обично око 10 степени. У супротном, одмах очистите хладњак уља. Наравно, постоје посебне околности. Што је ближа температура уља за подмазивање и расхладне воде, ефекат хлађења је мање очигледан. Ово се углавном огледа у процесу покретања машине. Замена хладњака уља велике површине је важно средство за смањење температуре лежаја.
2. Подесите температуру уља за подмазивање помоћу регулатора температуре контролне уљне станице
Регулатор температуре уљне станице је компонента која регулише температуру уља за подмазивање које улази у кућиште лежаја. Његов принцип рада: када машина само покреће вентилатор, температура уља за подмазивање је ниска, еластичност опруге регулатора температуре је велика, а уље за подмазивање улази у кутију лежаја директно из излаза цеви регулатора температуре. У овом тренутку хладњак уља је у стању кратког споја. Са продужењем времена рада вентилатора, температура уља за подмазивање је све већа. Опруга у регулатору температуре постаје мање еластична како температура расте. Противклизни вентил се креће под притиском уља за подмазивање горњег пуњача и блокира средњи излаз. У овом тренутку, сво уље за подмазивање улази у хладњак уља из доњег излаза регулатора температуре и након хлађења улази у кућиште лежаја. сврха. Када се машина покрене, регулатор температуре контролише температуру уља за подмазивање, али када машина ради нормално, температура лежаја расте, а све уље за подмазивање мора да се стави у хладњак ради хлађења. Због процеса производње и других разлога, заптивање вентила и средњег излаза је недовољно. У ствари, нешто уља за подмазивање излази из централног излаза за уље, а нешто уља за подмазивање излази са излазом уља хладњака. Пошто уље за подмазивање у овом делу не прелази температуру хлађења, температура уља за подмазивање која улази у кућиште лежаја се повећава, а ефекат хлађења лежаја се у великој мери смањује. Да бисте у потпуности елиминисали ову скривену опасност, када вентилатор покреће мало уља, уклоните регулатор температуре и ставите сво уље за подмазивање у хладњак уља ради хлађења, што у великој мери побољшава ефекат хлађења кућишта лежаја. Сада контролишите вентилаторе свих машина и уклоните један по један регулатор температуре бензинске станице. Произвођач вентилатора за индуковану промају ће уклонити регулатор температуре контролне станице како би осигурао ефекат хлађења лежаја.
3. Охладите кућиште лежаја помоћу вентилатора за хлађење
Вентилатор за хлађење је важан расхладни уређај вентилатора. Може да пошаље спољни хладни ваздух из рупе на дну кутије у кутију лежаја унутар шкољке ради хлађења. Након размене топлоте, испушта се из рупе у горњем делу шкољке. Ефекат хлађења ентузијаста хлађења није повезан само са унутрашњом температуром околине и важним односом, већ је повезан и са самим ентузијастима хлађења. На пример, пилот произвођача вентилатора индуковане промаје има феномен преокретања сва четири вентилатора за хлађење. Након што се вентилатор за хлађење окрене уназад, излазна запремина ваздуха и ваздушни притисак су скоро нула, односно нема расхладног ваздуха у кутији лежаја, али 1_ Максимална температура лежаја вентилатора јединице је 95 степени. Хладно годишње доба зими такође постаје око 80 степени. Након третмана, температура се значајно смањила. То је важно средство за побољшање температуре хлађења лежаја. Поред тога, важно је и подешавање контроле вентилатора за хлађење. Приликом уградње ротора вентилатора за хлађење, ако улаз у колектор и ротор није погодан, то ће постати главни разлог за смањење запремине расхладног ваздуха и ваздушног притиска.
