Обични вентилатори аксијалног протока могу се користити за вентилацију у обичним фабрикама, складиштима, канцеларијама, резиденцијама и другим местима. Могу се користити и за расхладне вентилаторе (хладњаке ваздуха), испариваче, кондензаторе, капљице за прскање итд. Постоје и рударски аксијални проточни вентилатори. Подаци против корозије и мере заштите од експлозије су усвојени за антикорозивне и против експлозије отпорне аксијалне вентилаторе.
Такође је опремљен мотором отпорним на експлозију, који се може користити за пратњу експлозивних, испарљивих и корозивних гасова. Гас који треба да буде праћен вентилатором аксијалног протока не сме да садржи значајну прашину, вискозност и влакнасте материје; Температура типа директног прикључка мотора не сме бити већа од 40 степени, а типа ременског погона не сме бити већа од 60 степени. Количина прашине у препорученом гасу не сме бити већа од 150мг/м3. Вентилатор аксијалног протока се углавном састоји од радног кола, кућишта, мотора и других делова.
Носач има челични профил за повезивање са ваздушним каналом кућишта. Радно коло и кућиште вентилатора аксијалног протока против корозије су направљени од ФРП-а, а други типови вентилатора аксијалног протока су углавном направљени од челичне плоче. Принцип рада када се радно коло ротира, гас улази у радно коло аксијално из улаза за ваздух, и гурају га лопатице на импелеру како би се повећала енергија гаса, а затим тече у водећу лопатицу.
Водећа лопатица претвара отклон гасног тока у аксијалну активност и уводи гас у дифузор да би даље претворила кинетичку енергију гаса у енергију притиска, која се затим уводи у радни цевовод. Начин рада аксијалних лопатица вентилатора је сличан оном код авионских крила. Међутим, овај други треба да делује подизањем нагоре на крило и подржава тежину авиона, док је аксијални вентилатор фиксиран и покреће ваздух.
